据外媒3月1日消息称，韩国LG新能源本周三表示，该公司与本田的合资企业LH Battery已开始在美国俄亥俄州建造电动汽车电池工厂，预计将于2024年年底完工，于2025年年底投产。

　　资料显示，LG新能源和本田于2022年8月成立合资企业LH Battery，新公司拟在美国投资44亿美元新建电动汽车电池工厂，将为本田在美国组装的讴歌车型提供电池。按计划，该工厂投产后的电池年产能将达40GWh。

　　“与我们长期以来致力于在客户附近制造产品的承诺相一致，本田致力于在当地采购电动汽车电池，这是电动汽车的关键组成部分。”本田首席执行官兼总裁 Toshihiro Mibe 表示，“为了实现这一目标，我们必须开始建设这家电池工厂，从2025年开始在俄亥俄州为我们的电动汽车提供电池，以进行大规模生产。”

　　由于本田电动汽车将采购在美国生产的动力电池，依据美国《通胀削减法案》，其电动汽车可能有资格获得高额税收抵免，这将使本田的竞争优势得以提升。

　　近日，LG新能源公布了其2023年营收目标，将通过扩大全球产能和持续稳定运营，以及提高北美地区的销售，努力实现全年营收比去年增加25%—30%，资本支出增长预计将超50%。

　　作为曾经的“动力电池一哥”，LG新能源在全球市场动力电池装机量的排名中，自被宁德时代超越后，2022年又被比亚迪后来居上超越，目前只能屈居第三。以生产三元锂电池为主的LG新能源，随着磷酸铁锂产品逐渐受到市场追捧，其与宁德时代装机量和市占率的差距也越来越大。

　　先后失去全球动力电池“一哥”地位和“第二把交椅”，LG新能源不得不将海外扩张的步伐提速。2022年11月，LG新能源表示，拟投资超30亿美元，在美国田纳西州建立电池正极(阴极)材料工厂，以满足电动汽车零部件日益增长的需求。

　　此外，LG新能源还与美国通用汽车成立了合资企业Ultium Cells。消息称，Ultium Cells从美国能源部获得了25亿美元贷款，将用于建设俄亥俄州、田纳西州和密歇根州三家电池工厂。